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Hotferrari 09/10/2011

 

CONSIGUIÓ SU SEGUNDO TÍTULO MUNDIAL EN SUZUKA.

Vettel ya levanta dos dedos.

Jenson Button ganó la carrera, pero no fue suficiente para seguir la lucha del Mundial.

Carrerón de Alonso, que salió quinto, acabó segundo y estuvo a punto de ganar.

 

 

 

 

Sebastian Vettel se proclamó bicampeón del mundo de Fórmula 1 -el más joven de la historia en conseguirlo- en el circuito de Suzuka al acabar tercero y conseguir de sobra el punto necesario que necesitaba. Su único rival, Jenson Button, hizo su trabajo y ganó la carrera del Gran Premio de Japón, pero no fue suficiente. Fernando Alonso completó el podio en la segunda posición, con un carrerón que, incluso, estuvo a punto de ganar.
 

Vettel se corona por segunda vez en apenas medio año desde que llegara el primer título, aprovechando uno de los mejores monoplazas en la historia de la Fórmula 1, y pilotando de manera excepcional, sin apenas errores. Tan seguro estaba de que llegaría el título que tenía meditado el gesto que pasaría a la historia: en vez de un dedo al aire, como todo el año, dos.
 

No lo tuvo fácil el alemán, que por poco no se vio fuera del podio para celebrar la corona, como le pasó a Button en 2009. El equipo, por si acaso, lo evitó en las últimas vueltas con un mensaje enviado a Webber para no acosar a su compañero. De forma inesperada, los Red Bull sufrieron en Suzuka, un circuito que se les adapta como un guante, pero en el que sufrieron aún más degradación en sus neumáticos que sus rivales.


ASÍ LO VIVIMOS
El vuelta a vuelta de la carrera que coronó a Vettel.
Esto ocurrió desde la salida ya que en apenas 11 vueltas Vettel era de los primeros en entrar a cambiar de gomas. Seb había rodado en cabeza desde que se apagaron las luces del semáforo, en la que protagonizó una dura maniobra contra Button, que llegó a pedir por radio que le sancionaran, lo que desestimaron los comisarios. Luego además, se lo recriminó en la antesala del podio con las televisiones de todo el mundo como testigos.
 

Alonso, pese a que había entrenado hasta 30 veces en los últimos 15 minutos antes de la salida todo el procedimiento, no pudo ganar posiciones y sólo Hamilton heredó una segunda plaza por la que casi no peleó. En cuanto se activó la zona de DRS en carrera, Fernando se deshizo de Massa sin problemas y empezó a rodar mirando al podio.
 

Tras el primer paso por boxes, Vettel conservó el liderato, pero Hamilton, que sufrió sobremanera con las gomas, cedió su posición tanto a Button, de nuevo segundo, como a Fernando, tercero y, una vez más, sacando petróleo (dos posiciones) de un coche inferior. Aún ganaría una plaza más y por poco no terminó ganando la carrera.
 

Tras la segunda parada llegó el momento decisivo del Gran Premio. Vettel de nuevo paró en la vuelta 20 y Button adelantó la suya a la 21, arrebatándole la primera posición tras una vuelta velocísima y un pit stop más escueto que el de Red Bull, algo inhabitual esta temporada.
 

Una vuelta después entró Fernando, en la 22, emparejado con Hamilton, y regresó a pista aún tercero por delante de Webber. El español resistía el ritmo de McLaren y Red Bull, en otras carreras inalcanzables, y era capaz de defenderse de otro McLaren y de otro Red Bull, cuajando una gran actuación. Mientras, Jaime Alguersuari peleaba por recuperar posiciones tras ceder cinco en una mala salida que le lastró toda la carrera.


El coche de seguridad anima el cotarro
Una doble colisión leve entre Massa y Hamilton por un lado y Webber y Schumacher por otro, provocó que la pista recibiera trozos de alerón y que el coche de seguridad saliera (vuelta 22) para reagrupar a todos y dar aún más emoción a una carrera en la que las ventajas entre los primeros se contaban por escasos segundos.
 

JUSTICIA POÉTICA

En el podio le antecedieron los dos mejores junto a Vettel, Button y Alonso
Button seguía lider tras la reanudación, seguido de Vettel, que tras su tercera parada en el giro 34 tampoco pudo conservar la plaza. Alonso hizo lo que Button 14 giros antes, volar en sus cuatro vueltas libres, hacer un veloz pit-stop e incorporarse por delante del alemán, al que le llevaban los demonios.
 

De ahí al final, Vettel intentó atrapar al español por todos los medios, pero el Ferrari, otra vez de forma inesperada, resistió con los neumáticos intermedios (los duros en esta carrera), más de lo previsto. Además el Red Bull del alemán está especialmente reglado para ir líder, sin estirar la máxima velocidad, sino ser aplastante de media en los tres sectores de un circuito. Así que ni con DRS podía echar el guante al Ferrari.
 

Incluso Fernando empezó a recortar tiempo a Button y se llegó a colocar a un segundo del inglés, muy seguro, inspirado y respetuoso con los neumáticos, lo que le permitió asegurar la tercera victoria del año. Vettel, detrás, se conformaba con la situación, y Alonso no tiraba la toalla hasta el final.
 

No dejó de tener cierta justicia poética el podio, con los dos mejores rivales que ha tenido Vettel todo el año, tanto Button como Alonso, que han superado a sus compañeros de equipo y le han arrebatado cuatro victorias al impecable coche azul.


Vettel, sin duda merecido campeón, bajó del coche con los dos dedos en vilo y celebró sin los llantos del año pasado una de las mejores temporadas que se recuerdan. Ya es el bicampeón más joven de la historia.

 

 

 

 

Fuente: Marca.com

 

 

 

 

 

        

 

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