Hotferrari Fernando Alonso en Ferrari
   

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Noticias Breves

 

14/01/2011

 

Y si, como parece, los Pirelli son más agresivos, es algo que puede ser bueno para un equipo que, tradicionalmente, desgasta menos los neumáticos.


Puede ser, Pirelli tiene un enfoque más agresivo del tipo de goma y hará la carrera más espectacular, veremos si normalmente podemos usar esa ventaja histórica de Ferrari respecto al desgaste. Si así fuera, hay que intentar aprovecharlo.

Esta temporada habrá cinco campeones del mundo en pista. ¿Cuál será el rival más peligroso para usted?


El más peligroso para mí será Michael Schumacher.

 

Como se dice en los exámenes, razone la respuesta...


La pregunta es fácil y la respuesta muy clara. Es evidente que todos los rivales serán importantes, pero si tuviera que elegir un nombre sería Michael, ya lo dije. No tiene nada que probar, es cierto que tuvo una temporada difícil en 2010, pero este año habrá un coche nuevo, pero sigue siendo un campeón, no se olvida cómo se pilota, será siempre un piloto súper, si el coche es bueno, será el adversario más peligroso. Ha ganado siete títulos.

 

Pero Vettel es el vigente campeón del mundo


Si los cinco coches de estos pilotos fueran iguales, creo que el que tiene más experiencia y es más rápido y, por lo tanto, el más peligroso es Schumacher. Realmente espero que mi adversario más importante sea Felipe Massa, porque entonces nuestro coche sería el mejor. Vettel será un rival y el favorito al inicio del campeonato, en 2009 fue subcampeón contra un Brawn que era el mejor coche, en 2010 fue campeón y sin los problemas que tuvo hubiera ganado tres o cuatro carreras antes del final. Y el próximo año tendrá más calma en algunos momentos, ya que cuando ganas un título te tranquilizas y creo que pilotará mejor aún.

 

Hablando de Massa, ¿cree que mejorará este año?


Yo le veo bien, sabemos que tenemos necesidad uno del otro, pensando en las pruebas, por ejemplo. En los test que me tocan a mí tengo que hacer el cien por cien para desarrollar el coche y los demás días tengo que tener la máxima confianza en mi compañero estando pendiente de sus datos. Él tendrá que continuar el trabajo que el equipo ha decidido que yo haga, es como tener un solo piloto en dos personas para desarrollar un coche. Massa lo hará muy bien y será uno de los favoritos al titulo, esperemos que nuestro coche sea superior y ojalá podamos luchar por el titulo los dos como Red Bull. Partimos de cero y con las mismas condiciones y en Ferrari el equipo está por encima de los pilotos.

 

Falta que analice las opciones de McLaren.


Junto a Red Bull, Mercedes y nosotros, serán los favoritos. Con dos campeones serán muy fuertes, como el año pasado.

Otro cambio respecto al pasado año es la reestructuración que se ha hecho en Ferrari en el equipo de estrategia.


Estoy de acuerdo, todos los cambios se hacen, normalmente, para reestructurar la empresa y para mejorar, creo que están hechos para eso. Conozco a Fry de mi época en McLaren, es una persona con mucha experiencia.

 

¿Y han estudiado la manera de hacer mejores salidas?


Es cierto que las salidas algunas fueron bien, otras mal o bastante mal. Después de un año tenemos una idea bastante clara, desde el punto de vista estratégico y también de piloto. Uno de nuestros entrenamientos para el invierno es ése y espero mejorar.

Quizá este año la calificación no será tan importante por los cambios introducidos para facilitar los adelantamientos.
El KERS, el ala, todos los cambios, ojalá nos favorezcan. Es difícil decir ahora si la calificación será o no menos importante porque siempre será un punto interesante en el fin de semana y ahí también debemos mejorar.

Con veinte carreras el año será duro, ¿tiene un nuevo plan de preparación física?
En marzo estaré más delgado que el año pasado, ahora estoy más o menos igual, llevo una semana en el sofá porque tuve un problema en una pierna que me ha parado la preparación, pero voy mejorando. Por ejemplo, en Malaisia, donde se produce una gran deshidratación, si

llegas al 80%, en China llegas al 50% por tanto hay que llegar a Malaisia al cien por cien.

 

Precisamente la forma física de Valentino Rossi impide su duelo en Madonna, pero ¿alguna vez llegará esa famosa batalla entre las dos estrellas de MotoGP y F-1?


Conozco a Valentino desde hace algún tiempo, de forma más cercana desde el año pasado cuando nos visitó, es un chico simpático, excepcional y como piloto alguien que gana nueve títulos, es el mejor de la historia, el mejor piloto de motos que habrá probablemente, porque no es fácil repetir eso. De esta carrera se habló mucho en el pasado y ahora estamos trabajando en ello, no puedo decir nada más, pero es posible que para diciembre tengamos alguna sorpresa. ¿Moto o coche? Dos, cuatro, seis ruedas... lo que quiera la gente.

 

 

 

Fuente: As.com

 

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