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Hotferrari 15/03/2011

 

HAN EXPRIMIDO AL MÁXIMO LOS TEST DE PRETEMPORADA.

Alonso y Ferrari, los más trabajadores.

La Scuderia ha aprovechado la pretemporada y acaba el invierno con más kilómetros que nadie y con el coche más fiable de la parrilla.


 

 

 

La pretemporada echó el cierre el pasado sábado en Montmeló con muchas incógnitas y pocas certezas a falta de dos semanas para que arranque el Mundial. Los neumáticos se presentan como el principal caballo de batalla para las escuderías que, este invierno, han tenido que trabajar duramente no solo para adaptar sus monoplazas a los nuevos Pirelli, sino también a la nueva normativa que reinará esta temporada en el campeonato.

Hacer kilómetros, por tanto, se convirtió desde el primer día en una de las grandes consignas de los últimos meses. Y si alguien ha cumplido a rajatabla con ese objetivo ha sido, sin duda, Ferrari. La derrota en Abu Dhabi hizo ponerse las pilas a la Scuderia y tanto Fernando Alonso como Felipe Massa han sido los pilotos que más vueltas y kilómetros han hecho esta pretemporada. El asturiano es el que más giros ha realizado en Valencia, Jerez y Barcelona; el brasileño el que más kilómetros ha recorrido. Y juntos han conseguido que Ferrari llegue a Melbourne no solo como uno de los coches más fiables de la parrilla –un conato de incendio en Valencia y un fallo en la electrónica en Montmeló han sido los únicos contratiempos experimentados en este sentido–, sino también como uno de los monoplazas más rápidos gracias a un Fernando Alonso que siempre es garantía de éxito a la hora de trabajar en la puesta a punto y los reglajes de un F1.
 

La conclusión es, pues, fácil de extraer: a más vueltas, más kilómetros y más oportunidades para comprobar y mejorar el rendimiento del monoplaza. Por eso, además de ser fiable, Alonso dio por cerrada la pretemporada con el segundo mejor tiempo de los test realizados en el Circuit y con la sensación que la distancia con Red Bull se ha recortado considerablemente.
 

Solo Michael Schumacher logró ir más rápido que él. 'Voló' el pasado viernes en Montmeló en simulacro de calificación, pero eso no le resta importancia. Los tiempos son los que son y, con los datos en la mano, el sorprendente crono del siete veces campeón del mundo no debería menospreciarse. Mercedes ha aprovechado al máximo la larga pretemporada y solo los Ferrari y el Red Bull de Webber han rodado más que el monoplaza del alemán (716 vueltas/3.198 kms). Los resultados están ahí. La escudería de Ross Brawn quiere repetir el éxito de 2009 y presentó candidatura con Schumacher y con un Rosberg que, pese a ser el duodécimo en vueltas y kilómetros, escaló hasta el cuarto mejor tiempo superando, incluso, al campeón del mundo. Y eso es un dato que debería tomarse muy en serio ya que ha sido el equipo más competitivo a nivel de tiempos. Vettel, que ha rodado 600 kilómetros menos que Alonso, fue quinto; su compañero Webber, undécimo pese a ser el tercer piloto que más kilometraje ha realizado esta temporada. ¿Ferrari ha recortado distancias o es que Red Bull no ha enseñado todo lo que tiene? ¿Mercedes se convertirá en la tercera escudería de la parrilla por delante de un McLaren con muchos problemas? Preguntas, estas y otras muchas, que empezarán a desvelarse el próximo 27 de marzo. De momento, solo tenemos sensaciones y números y estos dicen que Alonso y Ferrari han sido los que más han trabajado este invierno. También con sorpresas como la de Schumacher o la del mexicano Sergio Pérez que, con Sauber, llegará a Melbourne con el tercer mejor tiempo en el Circuit y 3.000 kilómetros de experiencia en su primera temporada en la F1.

 

 

 

 

 

Fuente: Sport.es

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